現(xiàn)有汽車催化轉換器由國外品牌一統(tǒng)天下的格局有望打破。在汽車污染控制專家、優(yōu)秀留學歸國創(chuàng)業(yè)者姜鵬明博士的帶領下，北京綠創(chuàng)環(huán)保設備股份有限公司成功開發(fā)出了歐Ⅲ排放標準汽油車催化轉換器，并形成了年產(chǎn)20萬臺汽油車催化轉換器的能力。這一科研成果28日在北京通過了專家鑒定。

　　歐Ⅲ排放標準汽油車催化轉換器是對應國際國內(nèi)強制性標準的關鍵汽車配件，其主要作用是對汽車排放的CO、HC、NOX三大有害氣體進行有效治理，使排放達標。來自清華大學、中國汽車研究中心、北京市科委等方面的鑒定專家認為，這一技術的研制成功，將打破現(xiàn)有汽車催化轉化器開發(fā)由國外品牌一統(tǒng)天下的格局，樹立我國在汽車污染物控制領域的自主知識產(chǎn)權，對提高我國汽車工業(yè)的起點、增強我國自主品牌汽車的開發(fā)能力、控制汽車污染物排放、改善大氣環(huán)境質(zhì)量等具有重要意義。

　　2003年，北京綠創(chuàng)環(huán)保設備股份有限公司承擔了《歐Ⅲ排放標準汽油車催化器的研制及規(guī)?；a(chǎn)》這一北京市重點科研項目。在國家政策的扶持下，在現(xiàn)代華泰、奇瑞汽車、江淮汽車、江鈴汽車、浙江永源等5家汽車生產(chǎn)企業(yè)的配合下，北京綠創(chuàng)公司與上述5家汽車生產(chǎn)企業(yè)的7種車型簽訂了配套協(xié)議，經(jīng)過歷時兩年的努力，攻克一個又一個難關，終于完成了配套試驗，建成了年產(chǎn)20萬臺滿足歐Ⅲ排放標準汽油車催化器的2條生產(chǎn)線。

　　專家認為，歐Ⅲ排放標準汽油車催化轉換器具有廣闊的應用前景。資料顯示，在世界范圍內(nèi)，汽車排氣催化轉化器的生產(chǎn)主要分為歐美和日本兩大陣營，年產(chǎn)量約為7000萬套。在我國，已形成北京綠創(chuàng)、威孚力達和昆明貴金屬研究所三家汽車催化凈化器生產(chǎn)骨干企業(yè)，年生產(chǎn)能力約30萬至50萬套。